Автолюбители уже стали привычны к тому, что заводы-изготовители устанавливают в автомобили все больше и больше различных полезных (и не очень) устройств, которые должны приносить нам удовольствие, комфорт или облегчать процесс использования автомобиля, причем, часто еще до начала эксплуатации. Ни для кого не секрет что практически все новшества в первую очередь появляются на флагманских моделях автомобильных корпораций. Этому есть несколько объяснений.
Наверное, каждый из нас ловил себя на мысли что нынешний автомобиль уже не тот, что был 10-15 лет назад. Практически у каждого подкапотное пространство зашито пластиком, на панели видна надпись AirBag, а при покупке ступичного подшипника спрашивают: «Вам с АБС или нет?». Да и в самом деле автомобилестроение в наше время не стоит на месте и розвивается семимильными шагами, предлагая все больше и больше «опций» владельцу сего изобретения. Сейчас все больше и больше внимания уделяется охране окружающей среды и с этой целью (цель защиты собсственого производителя и маркетинговых компаний по сбыту новой продукции не преследуется) были разработаны нормы по емисии вредных веществ EURO V (в Украине начинают действовать с 01.01.2016г.) для выполнения которых автомобиль необходимо оснащать системой EGR, о которой мы и поговорим.
Основными категориями телематических услуг являются навигация, удаленная диагностика, управление автопарком, безопасность, мультимедийные функции, связь и доступ к информации. Кроме того, при создании телематических устройств должны обеспечиваться конфиденциальность и безопасность данных.
Статья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на Датагоре
Тестер ёмкости автомобильного аккумулятора (ATmega8A + LM2575). Готовимся к зиме
Разместил tarip 24 октября 2014. Просмотров: 30 474
Практика Автомобильная электроника
Приветствую, граждане Датагории! Позвольте представить вам очередное моё творение — тестер емкости аккумуляторной батареи. Устройство, конечно, не на каждый день, но иногда без него швах!
в заголовок
Понадобилось мне измерить оставшуюся ёмкость кислотного аккумулятора, зимой ведь каждый Ампер на счету, может пора и заменить батарею? Простые тесты с нагрузочной вилкой и измерением плотности меня не устраивали, они не давали мне информации о том, хватит ли мне энергии прогреть автомобиль 40 минут на ПЖД (примерно 8 А/ч) и потом запустить автомобиль стартером.
Статья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на ДатагореСтатья на Датагоре
19
Простой контроллер ДХО без микроконтроллеров. Проверено в суровых условиях Якутской зимы
Разместил tarip 6 марта 2014. Просмотров: 24 912
Практика Автомобильная электроника
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006
Классическая автомагнитола LAC-M8600 помимо того, что умеет "читать" MP3 и имеет встроенный усилитель мощностью 200 Вт (50 Вт x 4 канала), способна работать, как гарнитура для мобильного телефона и отображать на штатном экране информацию о вызове.