Автомобильная электроника за первое полугодие 2006
В основе устройства заложен один из самых популярных GPS-процессоров SiRF Star III. Фирменное программное Carpoint обеспечение работает под операционной системой Microsoft Windows CE, кроме того, в XROAD PARIS реализован MP3-плеер, "вьювер" графики и видео. Carpoint XROAD PARIS вполне компактен и штатной "присоски" будет достаточно для установки на лобовое стекло. Как утверждает производитель 3,5-дюймовый QVGA-дисплей (производство LG.Philips) не выцветает на солнце и не отвлекает от дороги в темное время суток. Питается навигатор, как от встроенного аккумулятора, так и бортовой сети авто. Определить стоимость устройства точно нельзя, все зависит от выбранного набора карт, но диапазон цен находится в пределах от 510 до 1030 долларов США. Хорошему примеру также последовал известный на Тайване производитель бытовой техники компания Tatung.
НА ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК
У кого из автолюбителей не сжималось сердце при знакомстве с "электронными иконостасами" на приборных щитках японских автомобилей. Чего там только нет! Нам бы хоть одну такую кнопку-лампочку...
Безопасность
Автомобильные телематические системы безопасности сочетают в себе сенсорные и радиочастотные технологии для обнаружения и предотвращения экстренных ситуаций во время вождения. Основная идея состоит в том, что в момент срабатывания аварийного датчика (например, индикатора срабатывания подушки безопасности) бортовое телематическое устройство передает в центр спасения по каналу сотовой связи сигнал, содержащий GPS-координаты транспортного средства, попавшего в аварию. Такая концепция в Европе имеет название eCall (Emergency Call — Экстренный вызов).
Навигация
Навигация является основной и наиболее распространенной телематической услугой, которая одной из первых была внедрена в автомобиль. Как правило, это связано с использованием приемника глобальной системы позиционирования (GPS) и интерактивной картографической базы данных для предоставления водителю услуги четкого и подробного ведения по маршруту с помощью визуальных и голосовых подсказок о маневрах. На прием GPS-сигналов в автомобиле могут влиять многие факторы: помехи, мощность и расположение антенны, другие препятствия. В целях повышения эффективности системы навигации GPS-приемник иногда используют в сочетании с инерциальной навигационной системой (INS) или системой Dead Reckoning (DR). Данный подход применяется при отсутствии связи со спутником и состоит в вычислении бортовым компьютером положения, скорости и направления движения транспортного средства по сигналам датчика движения (акселерометра) и датчика угловых скоростей (гироскопа).
Кроме того, от современного автомобиля уже требуется больше, чем просто выполнение классических функций средства передвижения. В результате в автомобильной электронике появляются принципиально новые направления, самым молодым и наиболее перспективным из которых является телематика.