Примером современного многофункционального телематического устройства является недавно разработанное компанией NXP Semiconductors первое семейство бортовой автомобильной телематической платформы (Automotive Telematics On board unit Platform), названное ATOP 2.5G. Это plug&play-устройство имеет в своем составе:
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006
В качестве дополнительного оснащения навигаторов доступны носители SD с картами и путеводителями на различных языках. Старшая модель отличается возможностью подключения RDS-TMC приемника (опционально) и большим числом карт в комплекте. В остальном оба устройства воспроизводят MP3-записи и могут отображать карту в 2D или 3D-режиме.
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006 Вторая модель также вышла, как последователь iCN 520/510. Ключевые особенности Navman iCN 530 — GPS-приемник SiRFstarIII второго поколения, 3,5" сенсорный ЖК-дисплей (разрешение 320 x 240 пикселей), 2Гб встроенной памяти и USB-интерфейс для загрузки контента. Navman iCN 750 более предпочтителен для использования в автомобиле, поскольку имеет широкоформатный сенсорный 7" ЖК-дисплей (480 x 272 пикселей). Изюминкой топовой модели служит технология NavPix (демо-ролик) и встроенная 1,3-мегапиксельная камера, которая необходима для записи различных POI в графическом виде вместе с координатами, причем этими заметками пользователи смогут обмениваться между собой.
Цифровой тахометр
В последнее время стала очень актуальна проблема контроля оборотов двигателя автомобиля. Ранее предложенные схемы [1, 2] имеют ряд недостатков, связанных с большим количеством элементов, большим потребляемым током и возможностью контроля оборотов двигателя только в цифровой форме.
Автомобильная электроника Микроконтроллеры
В прошлом году довелось мне поменять авто. Вместо Mitsubishi Eagle Summit 1994 года получилось приобрести Mitsubishi Grandis 2003 года с правым рулем. Фирме не изменил, как и концепции авто - оба минивены с мощным двигателем, оба комфортные и универсальные, оба мне нравятся.
Только вот в новом не был предусмотрен круиз-контроль (система автоматического поддержания заданной скорости при движении).
На сайте mikrob.ru описывается активация данного устройства, если оно вообще предусмотрено в бортовом компьютере. У меня его не оказалось, или он где-то глубоко в спящем состоянии. Это выяснил точно - долез до центрального ECU, по схеме вывел провода с клемм, спаял эмулятор джойстика управления круиз-контролем - не работает.
Что делать?..