Автомобильная электроника за первое полугодие 2006 То есть Navigator способен выводить сразу нескольких абонентов на карту, для этого пользователь просто указывает номер телефона того, кому хочет отправить свои текущие координаты. Само-собой MapQuest Navigator требует постоянное интернет-соединение, как впрочем, и другие подобные программные решения. Совсем недавно компания Jeep отпраздновала свое 65-летие и в честь юбилея объявила о специальном 65-дневном предложении. Все приобретенный за этот период модели автомобилей (Commander, Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee) будут комплектоваться встроенной навигационной системой, причем на конечной стоимости авто это ни коим образом не отобразится.
Новая технология МОП полевых транзисторов для современной автомобильной электроники, (Силовая электроника №1'2004)
Одной из важнейших и приоритетных задач современного автомобилестроения является создание экономичных, экологически чистых, надежных и безопасных моделей автомобилей. При решении этой задачи ключевая роль отводится совершенствованию автомобильной электроники и расширению числа систем и узлов, в которых применяются электронные блоки контроля, управления и электропривода.
Новая система взимания дорожных пошлин будет введена в Нидерландах с 2012 г. для грузового автотранспорта и с 2013 г. — для легковых автомобилей. Планируется, что полностью программа должна быть реализована к 2016 г.
Другим параметром, влияющим на эффективность навигации, является точность карт. Существуют определенные методы, позволяющие непрерывно обновлять карты посредством сбора GPS-данных, поступающих с нескольких транспортных средств. Тем самым, например, имеется возможность определения и нанесения на карту новых дорог/развязок. Для определения оптимальных маршрутов, позволяющих избегать попадания в пробки, существуют различные методики обмена GPS-данными между центральным сервером и автомобилями по GSM-каналу.
В начале 2010 г. в городе Эйндховен (Нидерланды) успешно завершился пилотный проект тестирования сбора дорожных платежей. Акция проходила при участии нескольких компаний, крупнейшими из которых были NXP Semiconductors (поддержка аппаратной части, ATOP) и IBM (информационная поддержка, ПО, серверы, бэк-офис). Схема работы проекта представлена на рис. 5. Помимо непосредственно технической схемы реализации решения, на рисунке справа приведены фрагменты специализированной веб-страницы, где участники проекта имели возможность анализировать свои маршруты и смотреть выписки по своим (виртуальным) счетам.