Навигация
Навигация является основной и наиболее распространенной телематической услугой, которая одной из первых была внедрена в автомобиль. Как правило, это связано с использованием приемника глобальной системы позиционирования (GPS) и интерактивной картографической базы данных для предоставления водителю услуги четкого и подробного ведения по маршруту с помощью визуальных и голосовых подсказок о маневрах. На прием GPS-сигналов в автомобиле могут влиять многие факторы: помехи, мощность и расположение антенны, другие препятствия. В целях повышения эффективности системы навигации GPS-приемник иногда используют в сочетании с инерциальной навигационной системой (INS) или системой Dead Reckoning (DR). Данный подход применяется при отсутствии связи со спутником и состоит в вычислении бортовым компьютером положения, скорости и направления движения транспортного средства по сигналам датчика движения (акселерометра) и датчика угловых скоростей (гироскопа).
А аварийно-спасательные системы автомобиля в случае аварии будут активно бороться за ее жизнь.
ATOP также обеспечивает дополнительную безопасность водителя, на его базе полностью реализуема функция европейского «экстренного звонка» (eCall). Также, благодаря гибкости аппаратной и программной части, возможна реализация других систем, схожих с eCall. Важной особенностью платформы ATOP 2.5G и всех последующих поколений данного семейства является поддержка функции In-band modem, которая обеспечивает параллельную передачу голосового потока и текстовых данных по единому каналу, что существенно повышает надежность системы. Решение In-band modem является утвержденным ЕС стандартом передачи данных в рамках программы европейского eCall. Платформа NXP разработана таким образом, чтобы каждая страна могла применять это устройство в соответствии со своими стандартами.
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006
Bluetooth-модели появились в ассортименте и у американской компании BOSS Audio Systems. Беспроводной интерфейс поддерживают MP3-ресиверы 638B, P255B, еще три модели, 100R, 630U, P245U, совместимы с iPod и имеют разъем для флэш-карт Secure Digital и USB-порт для подключении внешних накопителей или подзарядки мобильного телефона. Рекомендуемая стоимость так до сих пор не известна. Ситуация с автомобильными ресиверами более-менее ясна — производители стараются не уступать конкурентам и продолжают следовать современным компьютерным технологиям. Уже сейчас на рынке несколько десятков решений для iPod, не менее популярны модели с интерфейсом Bluetooth, и A2DP в частности. Не удивлюсь если в следующем году компания Apple выпустит автомобильный iTunes-ресивер. Более интересные новации, как мне кажется, можно встретить в системах спутниковой навигации. Как всегда в этом преуспела Южная Корея и на радость европейских потребителей в GPS-навигаторах начали появляться карты большинства стран Азии и Европы, не во всех конечно, но модель Carpoint XROAD PARIS относится именно к такому классу устройств.
Как заметил доктор Бенглер, на автомобили целиком распространяется знаменитый закон, впервые высказанный основателем компании Intel Гордоном Муром: вычислительная мощность удваивается каждые 18 месяцев. Каждые четыре года оперативная память вашего компьютера увеличивается примерно в десять раз. То же самое происходит и с автомобилем! Единственная разница состоит в том, что автомобили опаздывают от компьютеров примерно на семь лет. Вы только что купили себе домашнюю систему с четвертым Пентиумом? Будьте уверены, через семь лет ваш новый BMW будет с легкостью обсчитывать те же задачи. По существу, современный автомобиль — это тот же компьютер, только на колесах, заметил Бенглер.