АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТРОБОСКОПИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ СТБ-1 И 'АВТО-ИСКРА'
Нашей промышленностью выпускаются стробоскопические приборы: автомобильный стробоскоп СТБ-1 (рис. 1) и прибор "Авто-искра" (рис. 2), предназначенные для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания на автомобилях.
Промышленный электровоз, (Силовая электроника №5'2012)
На сегодня крупные российские промышленные компании столкнулись с серьезной проблемой — острой необходимостью модернизации парка электровозов. Практически российские предприятия лишены возможности приобретать новые машины, в то время как средний возраст ныне работающих электровозов перевалил за 40 лет. В статье рассматриваются возможные решения данной проблемы, дана оценка ближайшим перспективам развития отрасли промышленного электротранспорта.
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006
В основе устройства заложен один из самых популярных GPS-процессоров SiRF Star III. Фирменное программное Carpoint обеспечение работает под операционной системой Microsoft Windows CE, кроме того, в XROAD PARIS реализован MP3-плеер, "вьювер" графики и видео. Carpoint XROAD PARIS вполне компактен и штатной "присоски" будет достаточно для установки на лобовое стекло. Как утверждает производитель 3,5-дюймовый QVGA-дисплей (производство LG.Philips) не выцветает на солнце и не отвлекает от дороги в темное время суток. Питается навигатор, как от встроенного аккумулятора, так и бортовой сети авто. Определить стоимость устройства точно нельзя, все зависит от выбранного набора карт, но диапазон цен находится в пределах от 510 до 1030 долларов США. Хорошему примеру также последовал известный на Тайване производитель бытовой техники компания Tatung.
И родилась идея поставить сенсорный датчик. Больно хорошо: хлопнул по торпеде, где-нибудь здесь, а камера и включилась. Короче, надо из таких кубиков собрать всё. И не забыть стабилизатор 12В для камеры. И всё это в один ящик, который будет поcтаментом для камеры, т.к. лишних дырок в машину не хочу. Итак, начнём искать кубики.
Предполагается, что телематические устройства обязательно будут иметь поддержку мультиSIM-карт, поскольку под некоторые сервисы, а также для отдельных провайдеров или регионов будут требоваться собственные SIM-карты. Кроме того, на платформе ATOP также имеется поддержка электронной SIM-карты: в данном случае непосредственно на печатную плату припаивается специальная микросхема, выполняющая ее функцию. Таким образом, решается ряд проблем соответствия традиционного SIM-модуля автомобильным стандартам: температура, виброустойчивость, влагоустойчивость, проблемы соприкосновения контактных площадок SIM-карты и др.