Установи сам автомобильную электронику
Как ни странно, в русской версии Wikipedia данное понятие пока не представлено. Так или иначе, термин «телематика» является производным от двух: телекоммуникации и информатика.
Автомобильный регулятор напряжения
А. КОРОБКОВ
г. Люберцы Московской области
Электронный регулятор напряжения в системе автомобильного электрооборудования уже зарекомендовал себя как надежный, стабильный и долговечный узел. Ниже описан один из вариантов такого регулятора, в течение длительного времени испытанного на разных автомобилях и показавшего хорошие результаты. Особенностями регулятора являются использование триггера Шмитта в узле управления выходным транзистором и наличие температурной зависимости регулируемого напряжения. Регулятор смонтирован в корпусе реле-регулятора РР-380 и полностью его заменяет.
Компактные решения, основанные на технологии PCC, для современных гибридных автомобилей, (Силовая электроника №3'2007)
Конденсатор звена постоянного тока — это один из ключевых компонентов современных силовых электроприводов. Часто конденсатор представляется неким «черным ящиком», и автор пытается помочь разработчикам силовой электронной техники сделать правильный выбор из всего многообразия представленных на рынке силовых конденсаторов.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП
Автомобильный стробоскоп, предложении и В. Руденко, позволяет определять исправность работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, а также обеспечивает правильную установку начального момента зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2...3° приводит к заметному уменьшению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. В этом случае двигатель может перегреваться и становится чувствительным к сортности бензина.
Ультраконденсаторы улучшают КПД электромобилей и гибридных автомобилей, (Силовая электроника №1'2006)
Хотя электромобили и гибридные автомобили разрабатываются уже много лет, они не получили широкого распространения. Некоторые проблемы аккумулирования и распределения энергии пока так и не нашли успешного и экономичного решения. Многие из этих проблем связаны с ограничениями, свойственными батареям — тяжелым, громоздким, с ограниченной скоростью зарядки и потенциально требующим больших эксплуатационных затрат устройствам.